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舞鹤港 贸易网络

不断扩展的贸易网络(俄罗斯、韩国、中国)请充分利用京都舞鹤港。

京都舞鹤港立足于地区特征和人流需求,开通1 世界发展中心,经济发展显著的“基础航线”的中国航线;2 不仅满足地区需求,为港弯使用者提供多种运输服务的韩国航线;3 针对俄罗斯国内需求,与被称为运输走廊的铁路运输相链接,补充今后欧洲铁路运输的俄罗斯航线;4 满足物流和人流需求的关西-北海道直达航线。在提高京都府国际物流、人流性能的同时,增强京都府在亚洲地区的国际竞争力。

韩国(釜山)定期集装箱航路

1990年(平成2年)3月自舞鹤-韩国定期航线开通以来,由于正确的航行日程和高效的货物装卸,得到了使用者的一致好评。

班轮           每周一班(每周二进港、出港)
航运公司        兴亚海运股份有限公司(首尔)
日本总代理        三荣海运股份有限公司(东京)

国外中途停靠港口    釜山
所需天数            进口∶两天 出口∶四天
推销地点         •• 亚洲枢纽港·釜山
          •••••• 釜山转口至全世界
航运日程

釜山(周日)→金泽(周一)→舞鹤(周二)→敦贺(周三)→金泽(周四)→境港(周五)→釜山(周六)

中国(大连/青岛)定期集装箱航路

 

2007年(平成19年)4月开通本航线以来,由于京都舞鹤港和中国的大连、青岛之间的定期集装箱航线的快速性及便利性,引起了大家广泛关注。

班轮           每周一班(每周星期六入港,出港)
航运公司         常石控股株式会社神原汽船事业部(广岛县福山市)
国外中途停靠港口    大连、青岛、天津
需要天数        大连 进口:4天 出口:10天
              青岛 进口:3天 出口:11天

                           天津 进口:6日、出口:8日
推销地点        ·与中国华北、东北部的主要港口直接连接

航运日程

天津(周日)→大连(周二)→青岛(周三)→舞鹤(周六)→新泻(周一)→富山(周二)→金泽(周三)→天津(周日)→大连(周二)→青岛(周三)

俄罗斯航路

 

连结京都舞鹤港与纳霍德卡港的唯一定期航线——纳霍德卡线、作为日本与俄罗斯之间的贸易窗口发挥了重要的作用。

班轮                每月2班
航运公司、使用船舶代理          日本-纳霍德卡线
国外中途停靠港口         纳德霍卡
需要天数              1周
推销地点             原有的和俄罗斯的定期航线

关西、北海道直达渡轮

1970年(昭和45年)开始航行于京都舞鹤港和小樽港之间需20个小时的大型高速轮渡拉开了日本新海时代的序幕。2010年(平成22年)迎来了40周年纪念日。
现在,国内每周有2艘7班次的高速轮渡在航行,被作为连接关西和北海道重要的物流、观光的基础。

航运时间表

舞鹤→小樽  航线时间表   

舞鹤出发       小樽抵达

00:30              当天 20:45 (21个小时15分) 

小樽→舞鹤 航线时间

 小樽出发      舞鹤抵达

 23:30            第二天21:00 (21个小时30分)

 洋槐号         玫瑰号

就航船        主要数据
全长             总吨位       速度      旅客定员    车辆乘载台数
                                                                          卡车    小汽车
224.5m         16,810吨   30.5海里   820名             158台    66台
※ 航行日程会因为天气等原因有所更改。请浏览航运公司的网页确认。

 

关于外国贸易定期集装箱航路等详细事情请向「舞鹤港振兴会」问询。
邮编624-0945 舞鹤市字喜多1105-1 舞鹤21ビル3F
TEL(0773)75-7184
http://www.port.maizuru.kyoto.jp/index_e.html(External link)