KTR高架

　京都府では、JR線の連続立体交差化に引き続き、平成20年度末の完成を目指し、北近畿タンゴ鉄道（KTR）宮福線の高架化に取り組んでいます。

　平成18年10月からは、高架橋を施工するために、事業区間の一部で仮線工事に着手しました。

　この区間では、列車を仮線へ切り替えた後、高架本体工事に着手する予定です。

　また、新しくなったJR福知山駅の北側にKTRの新駅舎を建設するために準備を進めています。

　

1.仮線区間の施工方法

 

　　1）仮線敷設、仮線切替

　　2）KTR高架構造物の施工

　　3）高架切替

　　4）KTR仮線の軌道および構造物の撤去

2.駅部の施工方法

 

　　1）旧山陰本線の軌道および構造物を撤去

　　2）KTR高架構造物を施工

　　3）高架切替

　　4）KTR現在線の軌道および構造物の撤去

3.駅舎外観イメージ（検討案）

　　

    福知山踊りの編み笠、城をイメージした外観で城下町を演出する造りを検討しています。

4.写真集

2006年10月　旧福知山駅舎撤去後の様子（ここに新しい駅舎が建てられます）

2006年10月　KTR福知山駅付近の様子（空き地にKTR線の高架橋が立ち上がります）

2006年10月　仮線着工直前のKTR線 

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お問い合わせ　　

　中丹広域振興局中丹西土木事務所高架推進担当　　　　

TEL：0773-22-1824

FAX：0773-22-5167

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